許多民眾怕買不到火車票，常揪親友一起搶訂，多訂的票卻未及時取消。交通部

許多民眾怕買不到火車票，常揪親友一起搶訂，多訂的票卻未及時取消。交通部台鐵局昨宣布，原半年內訂票不取達5次者會停止訂票權3個月的規定，將改為3個月內有3次訂票未取紀錄，就停權6個月或更久，停權期限等規定細節將於下周公告實施。

花東鐵路電氣化通車後，普悠瑪號搶翻天，民眾總是在車票開賣第一時間，便大喊搶不到票，乘車當天卻發現列車上仍有許多空位。台鐵局運務處長彭坤炎指出，此現象主要是因花東線需求量大，大家都怕買不到票，發動人海戰術分頭、分時段一起搶票，但「訂票不取」的狀況，卻也愈來愈嚴重。

據台鐵統計，每天平均有1成5至2成的訂票，會因旅客更改行程等原因主動取消，或是旅客未取票由系統自動取消訂票。但遇到連續假期時，民眾「買不到票」的預期心理提升，最多會出現3成訂票沒人拿的情況。

目前台鐵規定旅客半年內訂票5次未取票，就會停止訂票權3個月。彭坤炎表示，為了加速車票流通、降低假性需求，將縮短計算期並延長停止訂票期限，下周將公告新規定，3個月內有3次訂票未取紀錄者，就停權至少6個月，停權期限方案還包括8個月甚至1年。

彭坤炎也說，此次修改訂票未取的停權規定，是希望旅客訂到票後若沒有要搭車，能趕緊主動取消，因為由系統取消訂票需要多1天的處理時間，車票釋出時間延後，容易造成真正想搭車的旅客買不到票，列車載客率也跟著下降

結果 (中文) 1:

许多民众怕买不到火车票，常揪亲友一起抢订，多订的票却未及时取消。交通部台铁局昨宣布，原半年内订票不取达5次者会停止订票权3个月的规定，将改为3个月内有3次订票未取纪录，就停权6个月或更久，停权期限等规定细节将于下周公告实施。

花东铁路电气化通车后，普悠玛号抢翻天，民众总是在车票开卖第一时间，便大喊抢不到票，乘车当天却发现列车上仍有许多空位。台铁局运务处长彭坤炎指出，此现象主要是因花东线需求量大，大家都怕买不到票，发动人海战术分头、分时段一起抢票，但「订票不取」的状况，却也愈来愈严重。

据台铁统计，每天平均有1成5至2成的订票，会因旅客更改行程等原因主动取消，或是旅客未取票由系统自动取消订票。但遇到连续假期时，民众「买不到票」的预期心理提升，最多会出现3成订票没人拿的情况。

目前台铁规定旅客半年内订票5次未取票，就会停止订票权3个月。彭坤炎表示，为了加速车票流通、降低假性需求，将缩短计算期并延长停止订票期限，下周将公告新规定，3个月内有3次订票未取纪录者，就停权至少6个月，停权期限方案还包括8个月甚至1年。

彭坤炎也说，此次修改订票未取的停权规定，是希望旅客订到票后若没有要搭车，能赶紧主动取消，因为由系统取消订票需要多1天的处理时间，车票释出时间延后，容易造成真正想搭车的旅客买不到票，列车载客率也跟着下降

結果 (中文) 3:

许多人民恐惧无法买火车票，经常抓住夺走的亲戚朋友一起订阅，票多及时订阅实际上未取消。交通部台铁局昨天宣布了原物六个月命令票不采取到达5次停止定货单力量3个月规定，变成3个月有采取3个时间顺序的形式纪录，停止力量6个月或是更长的，停下来权国淇县和其他规定细节下星期将宣布实施。在

花东铁路电化是开放的对交通后，翻转天堂的Pu Youma夺取，人民在票出售总是打开不可能夺走票的最早的可能的时间，然后呼喊，同日实际上被发现的乘坐在许多空位的火车。台铁局运输产业系主任彭Kunyan指出这种现象是主要大的由于花东线需求，大家恐惧无法买票，开始巨大人群战略，划分间隔时间分别地夺走票一起，但是\ “命令票不采取\”情况，得到越来越严肃。由于主动的，乘客根据台铁统计的

，每天有15%到20%定货单平均，改变旅程和其他原因取消，或者卖票由系统的乘客自动地取消定货单。但是，当遇到连续假期时，人们\ “不可能买票\”心理期望促进，将有情况那30%命令票采取多数的没人。

台铁当前规定了乘客定货票卖票在六个月的5次，将停止定货单力量3个月。彭Kunyan说那加速票循环，减少错误需求，在3个月将缩短计算时间并且加长中止定货单最后期限，下星期将宣布新的规定，有采取3个时间顺序的形式纪录，将停止力量至少6个月，也将停下来力量最后期限计划包括8个月甚而1年。

彭Kunyan也说这个修正定货单未采取规定是希望的阻挡威力，在乘客订阅票后，如果不要乘车旅行，可能赶紧到在主动的取消，因为由系统取消要求许多的定货单1天处理时期，票发行时间延期，是容易创造真要乘无法的车旅行买票，也训练运载的乘客主角滴下的乘客